•“Estamos competindo com um carro 100% novo, com todas as principais atualizações testadas e desenvolvidas pelo próprio Nasser Al-Attiyah. Se formos consistentes, acho que terminar entre os cinco primeiros é uma meta realista.”
Um novo capítulo na aventura de Eduard Pons no Dakar. O piloto de Lleida está pronto para sua segunda participação na prova mais difícil do mundo, desta vez como o recém-coroado campeão da Copa do Mundo FIA de Bajas na categoria Challenger e terceiro colocado na classificação geral, um feito que o coloca entre os favoritos em sua classe para o próximo evento na Arábia Saudita. Desta vez, a Pons Rallysport contará com o apoio da Nasser Racing, equipe do multicampeão Nasser Al-Attiyah, à qual se juntou ao final de sua temporada de sucesso. Após um 2024 repleto de quilômetros e aprendizados em palcos internacionais, a equipe trabalhou intensamente para aprimorar cada detalhe na preparação para a 47ª edição do Rali Dakar.
O Taurus T3 Max está se consolidando como um dos carros mais competitivos da série Challenger. Sua confiabilidade e as melhorias introduzidas após a temporada de 2024 serão cruciais para enfrentar os trechos difíceis do percurso deste ano. Pons destaca o árduo trabalho da equipe na preparação do carro:
“Estamos competindo com um carro completamente novo, com todas as principais melhorias testadas, especialmente em relação ao sistema de arrefecimento, radiadores, ventilação e temperaturas da água e do diferencial. Com este carro, cujo desenvolvimento contou com a participação do próprio Nasser Al-Attiyah, a garantia de sucesso aumenta consideravelmente. É uma equipe com mentalidade vencedora e tenho me divertido muito desde que comecei a pilotar um Taurus para eles.”
Mais uma vez, ele será acompanhado por Jaume Betriu, que retorna como copiloto para este desafio. Natural de Coll de Nargó (Lleida), Betriu foi o melhor estreante (14º) na categoria de motos no Rally Dakar de 2020 e possui uma carreira de destaque no mundo do enduro, onde acumulou um total de onze títulos nacionais (três gerais, dois na E2 e seis na E3), além de dois vice-campeonatos mundiais na E3. Sua experiência em navegação, amplo conhecimento mecânico e habilidades estratégicas de corrida o tornam uma figura chave para a equipe. Em sua segunda participação juntos, Pons e Betriu estabeleceram a ambiciosa meta de lutar por uma posição de destaque em sua categoria. O piloto nascido em Lleida está ciente da dificuldade da prova e do alto nível de seus rivais, mas confia na preparação da equipe e na quilometragem acumulada para dar um passo à frente em relação ao ano passado. Graças ao seu estatuto de piloto Ouro, obtido após vencer a Taça do Mundo FIA de Bajas, ele terá a vantagem da prioridade na ordem de partida. Este fator, somado à sua inscrição no Campeonato Mundial de Rally Raid (W2RC) 2025, oferece a você uma oportunidade fundamental para se posicionar em posições mais avançadas desde o início.
—Nosso objetivo é chegar ao Top 5 na Challenger. Precisamos começar a corrida de forma mais conservadora para evitar forçar o carro na primeira semana e aumentar o ritmo gradualmente até o final. As primeiras etapas serão muito difíceis.O terreno é muito difícil e rochoso, e a segunda etapa terá 48 horas de duração, seguida da etapa de maratona. Este será um ponto crítico, mas assim que o superarmos e chegarmos ao dia de descanso, poderemos relaxar. Se formos consistentes, acho que terminar entre os cinco primeiros é uma meta realista.”
O piloto de Lleida combina mais de três décadas de experiência em ralis com a ambição de quem sabe que está no auge da forma. Ele ostenta dois títulos do Campeonato Espanhol de Ralis de Terra na categoria Sênior (2018 e 2019), um título S-CER Prata (2021), quatro títulos do Campeonato Catalão de Ralis (2019, 2020, 2021 e 2022) e um título do Campeonato Aragão de Ralis (2017), além de ter completado o Rali Dakar de 2024 na categoria SSV. Sua recente vitória no campeonato lhe dá um impulso de confiança, mas também a cautela necessária em uma competição tão imprevisível quanto o Dakar. Além de piloto, Eduard Pons é CEO de uma empresa do setor agroalimentar, especializada em azeite e vinho, com mais de quatro gerações de história. Conciliar essa função com o automobilismo nem sempre é fácil.
“O Rali Dakar exige o máximo empenho, tal como a gestão de uma empresa. A minha família é fundamental para este equilíbrio, porque compreende a minha paixão pelo desporto e também está envolvida nos negócios.”“,” ele explica.
