„Wir fahren mit einem komplett neuen Auto, dessen wichtigste Verbesserungen von Nasser Al-Attiyah persönlich getestet und entwickelt wurden. Wenn wir konstant gute Leistungen zeigen, halte ich eine Platzierung unter den ersten Fünf für ein realistisches Ziel.“
Ein neues Kapitel in Eduard Pons' Dakar-Abenteuer beginnt. Der Fahrer aus Lleida ist bereit für seine zweite Teilnahme am härtesten Rennen der Welt. Diesmal tritt er als frischgebackener Gewinner des FIA Bajas-Weltcups in der Challenger-Kategorie und Dritter der Gesamtwertung an – ein Erfolg, der ihn zu einem der Favoriten seiner Klasse für die bevorstehende Rallye in Saudi-Arabien macht. Pons Rallysport wird dieses Mal von Nasser Racing unterstützt, dem Team des mehrfachen Champions Nasser Al-Attiyah, dem er sich nach seiner erfolgreichen Saison anschloss. Nach einem kilometerreichen und lehrreichen Jahr 2024 auf internationaler Ebene hat das Team intensiv an der Feinabstimmung jedes Details gearbeitet, um sich optimal auf die 47. Ausgabe der Rallye Dakar vorzubereiten.
Der Taurus T3 Max entwickelt sich zu einem der konkurrenzfähigsten Fahrzeuge der Challenger-Serie. Seine Zuverlässigkeit und die nach der Saison 2024 eingeführten Verbesserungen werden entscheidend sein, um die anspruchsvollen Etappen der diesjährigen Strecke zu bewältigen. Pons hebt die harte Arbeit des Teams bei der Vorbereitung des Wagens hervor:
„Wir fahren mit einem komplett neuen Auto, bei dem alle wichtigen Verbesserungen getestet wurden, insbesondere in Bezug auf Kühlung, Kühler, Belüftung sowie Wasser- und Differentialtemperaturen. Mit diesem Auto, an dessen Entwicklung Nasser Al-Attiyah selbst beteiligt war, steigt die Erfolgswahrscheinlichkeit erheblich. Es ist ein Team mit einer Siegermentalität, und ich genieße es sehr, seit ich für sie einen Taurus fahre.“
Erneut wird er von Jaume Betriu begleitet, der auch bei dieser Herausforderung wieder als Beifahrer antritt. Der aus Coll de Nargó (Lleida) stammende Betriu war bei der Rallye Dakar 2020 der beste Rookie (Platz 14) in der Motorradkategorie und blickt auf eine erfolgreiche Enduro-Karriere zurück. Dort gewann er insgesamt elf nationale Titel (drei in der Gesamtwertung, zwei in der E2 und sechs in der E3) sowie zwei Vizeweltmeistertitel in der E3. Seine Navigationserfahrung, sein umfassendes technisches Wissen und seine strategischen Rennfähigkeiten machen ihn zu einer Schlüsselfigur im Team. Bei ihrer zweiten gemeinsamen Teilnahme haben sich Pons und Betriu das ehrgeizige Ziel gesetzt, in ihrer Kategorie um eine Spitzenplatzierung zu kämpfen. Der in Lleida geborene Fahrer ist sich der Schwierigkeit des Rennens und des hohen Niveaus seiner Konkurrenten bewusst, vertraut aber auf die gute Vorbereitung des Teams und die gesammelte Kilometerzahl, um im Vergleich zum Vorjahr einen Schritt nach vorn zu machen. Dank seines Goldfahrerstatus, den er nach dem Gewinn des FIA-Weltcups für Bajas erlangte, genießt er den Vorteil einer bevorzugten Startposition. Dieser Faktor, zusammen mit seiner Teilnahme an der Rallye-Raid-Weltmeisterschaft (W2RC) 2025 bietet Ihnen eine wichtige Gelegenheit, sich von Anfang an in fortgeschrittenere Positionen zu bringen.
Unser Ziel ist es, in der Challenger-Klasse unter die ersten Fünf zu kommen. Wir müssen das Rennen in der ersten Woche etwas vorsichtiger angehen, um das Auto nicht zu überlasten, und das Tempo dann gegen Ende des Rennens schrittweise steigern. Die Anfangsphase wird sehr schwierig.Das Gelände ist sehr anspruchsvoll und felsig, und die zweite Etappe dauert 48 Stunden, gefolgt von der Marathonetappe. Das wird ein kritischer Punkt sein, aber sobald wir ihn hinter uns haben und den Ruhetag erreichen, können wir es etwas ruhiger angehen lassen. Wenn wir konstant fahren, halte ich eine Platzierung unter den ersten Fünf für ein realistisches Ziel.
Der Fahrer aus Lleida vereint über drei Jahrzehnte Rallye-Erfahrung mit dem Ehrgeiz eines Fahrers, der weiß, dass er in Topform ist. Er kann zwei spanische Gravel-Rallye-Meistertitel in der Seniorenklasse (2018 und 2019), einen S-CER-Silber-Titel (2021), vier katalanische Rallye-Meistertitel (2019, 2020, 2021 und 2022) und einen Aragon-Rallye-Meistertitel (2017) vorweisen. Zudem beendete er die Rallye Dakar 2024 in der SSV-Kategorie. Sein jüngster Meisterschaftssieg gibt ihm Selbstvertrauen, aber auch die nötige Vorsicht in einem so unberechenbaren Wettbewerb wie der Dakar. Neben seiner Fahrerkarriere ist Eduard Pons Geschäftsführer eines Familienunternehmens der Agrar- und Lebensmittelbranche, das sich auf Olivenöl und Wein spezialisiert hat und auf eine über vier Generationen währende Geschichte zurückblickt. Diese Rolle mit dem Motorsport zu vereinbaren, ist nicht immer einfach.
„Die Rallye Dakar erfordert maximalen Einsatz, genau wie die Unternehmensführung. Meine Familie ist für dieses Gleichgewicht von entscheidender Bedeutung, denn sie versteht meine Leidenschaft für den Sport und ist gleichzeitig in die geschäftlichen Belange eingebunden.““, erklärt er.
