•Das Team Pons Rallysport hat den zweiten Teil des 48-Stunden-Zeitfahrens in den Dünen des Rub al-Chali nach insgesamt 15 Stunden und 49 Minuten auf der Wertungsprüfung abgeschlossen.
•Der Can-Am Maverick X3 von Pons und Jaume Betriu läuft nach der gestrigen Panne reibungslos, und das Team aus Lleida hat endlich seinen ersten fehlerfreien Tag.
„Nachdem wir sieben Stunden in der Wüste festgesessen haben, ist die Zeit unser geringstes Problem, aber die persönliche Befriedigung, eine so schwierige Situation gemeistert zu haben, ist unbezahlbar. Vorwärts!“
Eduard Pons und Jaume Betriu sind nach einer sechsten Etappe, die sich schnell als sehr schwierig erwies, weiterhin im Rennen. Der Stolz, die Stärke, die Weigerung aufzugeben und der Versuch, trotz der Schwierigkeiten weiterzumachen, haben sich für das Pons Rallysport-Team ausgezahlt. Das Team aus Lleida hat am Freitag das gefürchtete 48-Stunden-Zeitfahren der Rallye Dakar, die Königsetappe, erfolgreich absolviert. Ihr Can-Am Maverick X3 hatte sie am Donnerstag im Stich gelassen, doch heute funktionierte er einwandfrei und ermöglichte ihnen, die Ziellinie in Shubaytah zu erreichen.
Die Erfahrungen des Teams aus Lleida in den letzten zwei Tagen in der unwirtlichen Wüste Rub al-Chali waren, wie Eduard Pons ohne Zögern beschreibt, „unglaublich“. Die 15 Stunden und 49 Minuten, die das Team für die 547 Kilometer benötigte, verdeutlichen die Odyssee, die es durchgemacht hat. Davon verbrachten sie etwa 7 Stunden mit Reparaturversuchen am Can-Am Maverick X3; die restlichen 8 Stunden und 45 Minuten nutzten sie für die ununterbrochene Fahrt und Navigation durch die Dünen.
„Heute lagen fast 400 Kilometer reine Wüste vor uns, eine echte Herausforderung. Jaume hat bei der Navigation phänomenale Arbeit geleistet. Dank seiner Erfahrung in der offenen Wüste lerne ich in den Dünen unheimlich viel. Es war unser erster Tag mit klarem Himmel“, betont Pons. „Nach sieben Stunden in der Wüste ist die Zeit unser geringstes Problem, aber die persönliche Genugtuung, diese schwierige Situation und alles, was wir durchgemacht haben, gemeistert zu haben, ist unbezahlbar. Weiter geht’s!“, fügt der Fahrer aus Lleida hinzu.
Nach den gestrigen technischen Problemen sprang der Wagen heute normal an und lief einwandfrei. Eduard Pons liefert weitere Details zu dem Problem, das im ersten Teil des 48-Stunden-Zeitfahrens auftrat: Bei Kilometer 101 blieb der Wagen stehen. Es war ein elektrisches Problem mit dem Turbolader; wir haben sieben Stunden daran gearbeitet. Jaume hat großartige Arbeit geleistet; wir haben alles ausgetauscht und überprüft. Dann sprang er überraschenderweise wieder an, aber nach zwölf Kilometern ging alles von vorne los. Das Problem war wieder da. Zum Glück, gerade als sie sich auf die Nacht in der Wüste vorbereiteten, sprang der Wagen plötzlich wieder an. Wir schafften es noch nachts zu Camp A. Die Fahrt im Dunkeln mitten in der Wüste war brutal; es wäre besser gewesen, gar nichts zu sehen. Mit Zelt und Schlafsäcken konnten wir uns sechs Stunden ausruhen, bis der Wagen heute Morgen beschloss, endlich wieder richtig anzuspringen. Der Geist, der uns seit Beginn der Dakar verfolgt hatte, hatte heute einen guten Tag. sagt Pons sarkastisch.
Das Positive an dieser wahren Dakar-Odyssee ist, dass das Team Pons Rallysport alle Etappen absolviert hat und seinen Platz in der Gesamtwertung der SSV-Kategorie vehement verteidigt. „Das ist die Rallye Dakar; wir liegen weit zurück, aber wir sind noch im Rennen“, sagt Pons. Der Can-Am Maverick X3 mit der Startnummer 407 belegt nun den 16. Gesamtrang, ist aber weit von den Top 10 entfernt, die er bis zum Erreichen des Rub al-Chali innehatte (nach der fünften Etappe lag das Team auf Platz 9).
Ein weiterer Vorteil ist, dass Samstag in Riad ein Ruhetag ist, der dem Team von Pons Rallysport ermöglicht, sich vor der zweiten Rennwoche mit sechs weiteren Wertungsprüfungen zu erholen. Die Rallye wird am Sonntag in der saudischen Hauptstadt fortgesetzt.