Eduard Pons consolideert zijn positie in de Top 10 van de Dakar

“Het was een overlevingsstrijd, die we 's nachts hebben afgesloten. Na de lekke banden moesten we zuinig aan doen, maar we doen nog steeds mee, we verbeteren en boeken vooruitgang.”

Wederom een ​​lange en zware Dakar-etappe, wederom een ​​uitdaging die met succes werd aangegaan door het Pons Rallysport-team. De derde speciale etappe van de Dakar, tussen Al Duwadimi en Al Salamiya, leverde het beste tussenresultaat op voor Eduard Pons en zijn co-piloot Jaume Betriu. Zij brachten hun Can-Am Maverick X3 naar de negende plaats in het algemeen klassement van de SSV-categorie, 44 minuten achter de leider na 437 kilometer. Deze prestatie verstevigt hun tiende positie in het algemeen klassement van de lichte productievoertuigen.

De dag stond rood omcirkeld op de kalender van het Pons Rallysport-team, omdat het hun eerste marathonetappe was met slechts twee uur service na afloop van de speciale etappe, waarna de voertuigen tot de volgende dag in het parc fermé werden gestald. Pons en Betriu doorstonden de etappe met kalmte en hadden zelfs hoger kunnen eindigen als ze niet twee lekke banden hadden gehad in het eerste derde deel van het getimede gedeelte.

“We kregen een lekke band bij kilometer 70 en vervolgens nog een bij kilometer 120. We hadden geen reservebanden meer, dus moesten we voorzichtig rijden tot het einde”, legt de renner uit Lleida uit. “Het was echt pech, want we kregen de lekke banden zonder echt hard te rijden.”voegt hij eraan toe.Een van de positieve aspecten is de vaardigheid waarmee degenen van Pons Rallysport Ze navigeerden door de duinen in de tweede helft van de speciale etappe.

"Het waren zachte, grote en complexe duinen, en we hebben daar heel goed werk verricht, want we zijn nergens vast komen te zitten en hebben wat tijd kunnen terugwinnen.""Dus, stoerheid is opnieuw het dominante thema geworden in de...", zegt Pons. Dit was Pons' eerste Dakar-rally als coureur en Betriu's eerste als co-piloot.

Het team uit Lleida moest de laatste 25 kilometer van de speciale etappe 's nachts afleggen, en in de twee uur hulp die ze daarna kregen, maakten ze van de gelegenheid gebruik om een ​​gebroken achterwielophangingsdriehoek te vervangen.

“Het was een etappe om te overleven, die we 's nachts hebben afgesloten. Het belangrijkste is dat we nog steeds in de race zijn, vooruitgang boeken en vooruitgang boeken. Laten we hopen dat het geluk ons ​​blijft toelachen, ook al hadden we het vandaag niet met de lekke banden.” stelt veteraan Pons.

Aanstaande dinsdag vindt het tweede deel van de marathonetappe plaats tussen Al Salamiya en Al-Hofuf. De etappe is 698 kilometer lang, waarvan 299 kilometer getimed wordt. Deze speciale etappe biedt een gevarieerd parcours, voornamelijk snelle en rotsachtige stukken, en ook duinen in het laatste gedeelte.